 |
| Số: | |
|---|---|
HONGJIN
Phạm vi áp dụng:
Thiết bị này được sử dụng để mô phỏng môi trường thử nghiệm khi vận hành của xe đạp hoặc xe đạp trợ lực điện. Xe hoàn chỉnh sau khi lắp ráp được đặt lên bàn máy, các tạ tải được cố định theo đúng tiêu chuẩn, các thiết bị an toàn được điều chỉnh phù hợp. Sau khi cài đặt các thông số liên quan trên máy tính, hệ thống sẽ tự động thực hiện quá trình thử nghiệm theo chương trình đã thiết lập.
Đặc điểm sản phẩm:
1. Chế độ kiểm tra cố định (sử dụng pin và động cơ của xe thử để dẫn động con lăn thử nghiệm):
a. Có thể cài đặt mô-men cản T1 của con lăn dẫn động: 0 ~ 1000 kg·cm, đồng thời tính toán mô-men đầu ra T2 của xe thử.
b. Có thể đo và ghi lại quãng đường di chuyển.
c. Có thể đo và ghi lại điện áp V / dòng điện A / công suất W đầu vào của pin, đồng thời ghi nhận dung lượng tiêu thụ (Ah).
d. Có thể đo và ghi lại số vòng quay bánh xe của xe thử N2 (RPM) và số vòng quay con lăn thử nghiệm N1 (RPM).
e. Có thể đo và ghi lại công suất/mã lực P của xe thử(P = 0,01 × T2 × 9,81 × 2 × Ⅱ × N2 / 60).
f. Có thể tính toán và ghi lại hiệu suất truyền động η của xe thử: η = P / W.
g. Có thể tính toán và ghi lại mức tiêu thụ pin (Ah).
h. Có thể cài đặt tự động dừng thử nghiệm khi điện áp pin thấp hơn giá trị đã thiết lập.
2. Chế độ kiểm tra độ bền (sử dụng động cơ của thiết bị thử để dẫn động xe thử):
a. Tốc độ kiểm tra có thể cài đặt từ 0 ~ 16 km/h.
b. Có thể đo và ghi lại quãng đường di chuyển.
3. Chế độ kiểm tra hiệu năng xe thử
(sử dụng pin và động cơ của xe thử để dẫn động con lăn thử nghiệm):
a. Có thể cài đặt tối đa 20 điểm mô-men xoắn để kiểm tra, đồng thời ghi lại tại mỗi điểm mô-men các thông số: công suất đầu vào, dòng điện, tốc độ quay bánh xe, mã lực và hiệu suất.
b. Có thể xuất đường cong đặc tính hiệu năng của xe thử (dạng biểu đồ như phụ lục).
4. Kiểm tra hiệu suất phanh khô / ướt và mô phỏng điều kiện đường:
a. Thử nghiệm phanh trong điều kiện khô: máy tính tự động đo tốc độ chạy, quãng đường chạy, thời gian phanh, quãng đường phanh, số lần phanh; tự động cảnh báo khi mẫu thử không đạt và tự động dừng máy.
b. Thử nghiệm phanh trong điều kiện ướt: máy tính tự động đo tốc độ chạy, quãng đường chạy, thời gian phanh, quãng đường phanh, số lần phanh; tự động cảnh báo khi mẫu thử không đạt và tự động dừng máy.
c. Kiểm tra hiệu suất phanh khô / ướt có thể cài đặt: phanh trước, phanh sau, hoặc phanh trước và sau đồng thời.
d. Thử nghiệm mô phỏng điều kiện mặt đường.
Thông số sản phẩm：
Hình ảnh thực tế của sản phẩm：
Giới thiệu công ty：
