 |
| Số: | |
|---|---|
hongjin
Tính năng sản phẩm:
1. Tích trữ năng lượng và ổn định tốc độ. Bánh đà sử dụng quán tính quay riêng của nó để lưu trữ một phần công vào trục khuỷu trong hành trình truyền công suất, lực này được dùng để vượt qua lực cản trong các hành trình khác, dẫn động cơ cấu thanh nối trục khuỷu đi qua điểm chết trên và điểm chết dưới, đồng thời làm cho vận tốc góc quay của trục khuỷu và mômen đầu ra đồng đều nhất có thể, đồng thời giúp động cơ khắc phục tình trạng quá tải ngắn hạn.
2. Đây là bộ phận dẫn động của ly hợp ma sát, đóng và ngắt bằng ly hợp. Chức năng của nó là truyền lực quay của động cơ thông qua bộ truyền động tới các bánh dẫn động.
3. Bánh răng vành bánh đà được lắp ở mép ngoài của bánh đà, ăn khớp với bánh răng dẫn động của bộ khởi động để khởi động động cơ. Ngoài ra, một bên mép bánh đà có khắc dấu chỉ rõ piston xi lanh số 1 và số 6 nằm ở điểm chết trên, có thể dùng làm cơ sở để kiểm tra, điều chỉnh thời điểm đánh lửa của động cơ.
| mô-men xoắn tĩnh | ±3000Nm |
| Độ chính xác của mô-men xoắn | ±1%FS (tĩnh) |
| Góc quay | ±45° |
| Độ chính xác góc quay | ±0,1° (tĩnh) |
| Dải tần số dao động | 0,05-10Hz |
| Đang tải dạng sóng | Sóng hình sin |
| Chiều dài mảnh có thể kiểm tra được | 500-1200mm |
| Phương pháp kiểm soát | Mô-men xoắn, góc quay |
Tính năng sản phẩm:
1. Tích trữ năng lượng và ổn định tốc độ. Bánh đà sử dụng quán tính quay riêng của nó để lưu trữ một phần công vào trục khuỷu trong hành trình truyền công suất, lực này được dùng để vượt qua lực cản trong các hành trình khác, dẫn động cơ cấu thanh nối trục khuỷu đi qua điểm chết trên và điểm chết dưới, đồng thời làm cho vận tốc góc quay của trục khuỷu và mômen đầu ra đồng đều nhất có thể, đồng thời giúp động cơ khắc phục tình trạng quá tải ngắn hạn.
2. Đây là bộ phận dẫn động của ly hợp ma sát, đóng và ngắt bằng ly hợp. Chức năng của nó là truyền lực quay của động cơ thông qua bộ truyền động tới các bánh dẫn động.
3. Bánh răng vành bánh đà được lắp ở mép ngoài của bánh đà, ăn khớp với bánh răng dẫn động của bộ khởi động để khởi động động cơ. Ngoài ra, một bên mép bánh đà có khắc dấu chỉ rõ piston xi lanh số 1 và số 6 nằm ở điểm chết trên, có thể dùng làm cơ sở để kiểm tra, điều chỉnh thời điểm đánh lửa của động cơ.
| mô-men xoắn tĩnh | ±3000Nm |
| Độ chính xác của mô-men xoắn | ±1%FS (tĩnh) |
| Góc quay | ±45° |
| Độ chính xác góc quay | ±0,1° (tĩnh) |
| Dải tần số dao động | 0,05-10Hz |
| Đang tải dạng sóng | Sóng hình sin |
| Chiều dài mảnh có thể kiểm tra được | 500-1200mm |
| Phương pháp kiểm soát | Mô-men xoắn, góc quay |
