Bộ cân bằng trục truyền động

Mô hình này chủ yếu được sử dụng trong các nhà sản xuất sản xuất và sửa chữa trục hộp số ô tô. Nó có đặc điểm vận hành thuận tiện, độ chính xác cân bằng cao và chi phí đầu tư thấp. Nó là một thiết bị lý tưởng để phát hiện cân bằng động của trục truyền động ô tô. Các bộ phận quay như cánh quạt động cơ, trục máy công cụ, cánh quạt, cánh quạt tuabin hơi, phụ tùng ô tô và cánh quạt điều hòa đều cần được cân bằng để hoạt động trơn tru và bình thường trong quá trình sản xuất. Việc hiệu chỉnh sự mất cân bằng của rôto theo dữ liệu được đo bằng máy cân bằng có thể cải thiện sự phân bổ khối lượng của rôto so với trục và giảm độ rung tạo ra khi rôto quay hoặc lực rung tác động lên ổ trục trong phạm vi cho phép. Vì vậy, máy cân bằng là thiết bị cần thiết để giảm độ rung, nâng cao hiệu suất và nâng cao chất lượng.

Đặc trưng:

Máy cân bằng là máy đo kích thước và vị trí mất cân bằng của một vật quay (rôto). Lực ly tâm được tạo ra khi rôto quay quanh trục của nó do sự phân bố khối lượng không đều so với trục. Lực ly tâm không cân bằng tác dụng lên ổ trục rôto sẽ gây rung, tạo ra tiếng ồn và làm tăng tốc độ mài mòn của ổ trục, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và tuổi thọ của sản phẩm. Vì vậy nên sử dụng máy cân bằng để kiểm tra. Thông thường, quá trình cân bằng rôto bao gồm hai bước đo và hiệu chỉnh sự mất cân bằng. Máy cân bằng chủ yếu được sử dụng để đo sự mất cân bằng. Hiệu suất chính của máy cân bằng được thể hiện bằng hai chỉ số toàn diện: mức mất cân bằng dư tối thiểu có thể đạt được và tốc độ giảm mất cân bằng. Giá trị trước là giá trị nhỏ nhất của độ mất cân bằng dư mà máy cân bằng có thể làm cho rôto đạt tới, là chỉ số đo khả năng cân bằng cao nhất của máy cân bằng; cái sau là tỷ lệ giữa lượng mất cân bằng giảm xuống lượng mất cân bằng ban đầu sau một lần hiệu chỉnh, là thước đo hiệu quả cân bằng. các chỉ số, thường được biểu thị bằng phần trăm.

Thông số kỹ thuật: